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优酷小说网 > 军事小说 > 长空英豪  作者:第101次退稿 书号:35236  时间:2017/7/22  字数:2366 
上一章   第一百六十八章:雷鸣电闪(四)    下一章 ( → )
十多分钟过去了,塔台指挥员仍然的不到张志宏的消息,无线电联系不通,雷达也看不到他。赵团长又让领航参谋联系军里的引导雷达帮助看一下,回电话说,他们的雷达也受到了干扰。看来是毫无办法了。

  隔几十秒钟,指挥员也向空中喊几声,但都毫无结果,剩下的只要耐心的等待。他知道,空中的张志宏也在和自己联系,他也为联系不上而着急。

  雷达站的荧光屏上,还是一片白,偶尔还会出现刺眼的亮光,这是雷电强烈时,电磁波干扰雷达时的现象。雷达操纵员也联系相邻的雷达站帮助看一下,但是这个地区内的所有雷达都受到了干扰,都不能正常工作。

  张志宏发现所有指示飞机动态的仪表都不工作,是因为空速管结冰所造成,他立刻打开了空速管的加温装置,并把空气仪表的工作系统转换到应急空速管上。应急空速管的长度比正常空速管短,只要一打开加温装置,很快就能融化里面的冰快,比正常空速管要来得快。

  几秒钟以后,高度表、速度表、升降速度表的指示开始正常。机身上的冰块还牢牢的粘在飞机上,张志宏增加了很大的转速,才能保持原有的速度。他又慢慢的下降了一些高度高度,目的一方面是尽快离结冰层,第二方面,看能不能尽快飞出雷雨云,使领航仪表也恢复正常。长时间没有罗盘的指示,虽然,他努力使飞机不带坡度,也就是不让飞机转弯,这样就能使飞机的航向变化小一些。但是,时间长了,航向难免会变化。就是飞机不转弯,也会受到空中偏的影响,飞机也会带侧滑,航向也会变化。

  高度越往下降,光线越暗,飞机就像穿越一个无底的深渊。要不是有高度表的指示可以参考,真不敢再往下降。

  这时候,张志宏发现,座舱盖的玻璃上有一的白色的细线,在向后快速的动,就像白色的尼龙线编织的帘子,罩在座舱盖上。

  外面下雨了,而且是很大的雨。张志宏在飞机上虽然看不见雨滴,也看不见雨线,但是根据座舱盖上的雨线,他就知道,外面一定下起了很大的雨。因为飞机在云中飞行,云中的雨滴在飞机穿过时,就会粘在飞机上,各点连接起来,就形成了一条条的雨线。如果是在云下飞行,除了座舱盖上的雨线外,也可以看到前方向下降落的雨滴。

  机场上果然下起了大雨,黄豆粒大小的雨点打在房顶上和地面上,发出噼噼啪啪的响声,顷刻间地面上就积了水。雨点掉进水里,溅起一个个的水泡。屋里的光线也非常的暗淡,虽然还是上午,但给人的感觉,就像到了黄昏,所有的灯都开了起来。

  所有的飞行员都坐在休息室里,等待着张志宏的消息。

  机场上空好像传来了飞机的轰鸣声,是不是张志宏的飞机到了机场上空。大家都跑出去,冒着大雨向空中看,在茫茫的雨幕笼罩下,什么也看不见。指挥员也向空中搜索了一下,同样没有看到飞机。

  张志宏听到耳机里的杂音小了一些,他试着呼叫了一次一号:

  “一号,345声音好不好?”

  “声音好的,你现在在什么位置。”

  突然听到张志宏的声音,赵团长真是喜出望外。没想到,在失去张志宏的消息近20分钟后,又听到了他的消息。

  “刚才是不是无线电不好?”赵团长想知道刚才到底发生了什么事情,他那里知道,张志宏刚才遇到了多少难以解决的问题。

  “刚才遇到了雷雨云,无线电受到了干扰,现在离了雷雨云,好了。我现在的位置,估计在机场附近,但是我没有看到机场。”张志宏也有很多的事情要向指挥员报告,但是在无线电里,话不能说得太多,只能挑主要的事情说。

  “345,现在两个罗盘好不好?”指挥员也抓住重点,首先询问领航仪表好不好。他知道,在复杂气象飞行中,领航仪表的好坏是关键。

  “刚才有静电干扰,两个罗盘都不好,现在除了无线电罗盘可能到了盲区还不太好,磁罗盘已经好了。”

  “好,你现在做一个小穿云图,赶快着陆,地面的雨现在下得很大。1000米穿云图的数据是:航向193,时间1分30秒。”

  指挥员在决定张志宏做小穿云图时,领航参谋马上就算出了1000米穿云图的数据,告诉了指挥员。赵团长也立即告诉了张志宏。因为张志宏只有6000米穿云图的数据。

  “345明白!”

  和指挥员取得了联系,张志宏就不怕了。他现在已经将高度下降到了1000米,本来他想下降到云下来,他知道云底高度是800米,这是他穿云上升时看到的。但是当他把高度降到1000米时,还没有很快就能出云的迹象,他不敢在往下降了,因为飞行区域内的最大标高是760米,在他对自己的位置不是十分清楚的情况下,他要取出一定的高度差,避免和山相撞。也正好在这个高度上,两个罗盘指示正常了,可以按两个罗盘落地了。

  听到指挥员给他数据时,他正好在导航台的盲区内,作穿云图一点也不耽误。当无线电罗盘的指针倒到180度的时候,他把航向转到了193度,同时记下了时间。

  在背台飞行的1分30秒的时间里,张志宏反复考虑了指挥员说的话:地面的雨现在下得很大。虽然刚刚离了险境,但着陆的阶段也是一个十分关键的时刻。不知道大雨对能见度有没有影响,跑道上的水多不多,对着陆后的刹车有没有影响?

  看他的技术过不过硬,关键的动作还在后面。如果落地作不好,前一段的努力就白费了。塔台指挥员赵团长也知道当时的气象条件比较复杂,他问了一下气象员,能见度是多少公里。气象员告诉他是6公里。大雨到不可怕,只要能见度好,飞行员出云后就能看到跑道,就能顺利的降落下来。只要飞机落在跑道上,尽管跑道上的水影响刹车效率,也是可以解决的。
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